Well,...
Gue mau review soal pemakaian cairan anti bocor yang biasanya dipakai pada ban tubles biar gak gampang bocor.
Kebetulan gue pake x-guard yang dijual sama planet ban, satu paket kalau lo beli ban tubeless diplanet ban. ya, itu pasti ditawarin kecuali lo gak mau pake.
Gue pake di vario 125 PGM-FI, ban nya michelin pilot project buat ban depan n ban belakang.
Salah satu keunggulannya, yang bikin tenang itu. Saat ban lo, kena paku dan langsung cabut itu cairan langsung otomatis nutup lubang di ban yang bocor.
Lubang yang diakibatkan paku itu, lumayan besar. waktu gue cabut, seketika itu juga langsung tertutup lubang nya.
Jadi, benar adanya cairan anti bocor itu memang langsung bisa menambal otomatis dan seketika. Tapi, perlu digarisbawahi.. cairan anti bocor bekerja dalam kondisi ban berputar, jadi maksudnya sewaktu paku itu dicabut ban harus diputar dan barulah lubang yang ditimbulkan akan langsung tertutup.
But, then again.. there's a flaw in it.
Walopun cairan itu memang benar membantu untuk menutup lubang diakibatkan paku atau apapun pada ban terutama ban tubeless ada beberapa kekurangan :
1. Dalam kondisi jalanan jelek atau berbatu, bekas lubang itu akan terbuka sendiri. Seperti gue state sebelumnya, cairan bekerja dalam kondisi ban berputar dan menutup lubang tersebut. Akan tetapi, saat kondisi ban dalam tekanan eksternal atau kondisi jalan berbatu akan terbuka dan cairan itu seperti mencair dan tidak mengental.
Ini gue alamin setelah gue bawa solo touring ke bandung, setelah sebelumnya sempat ada paku yang menempel di ban gue dan gue langsung cabut. 2 bulan sebelum gue ke bandung. setelah gue ke bandung, gue sempet ke bukit bintang dan tebing kraton. dalam kondisi jalan berbatu.
Sewaktu gue balik ke jakarta tidak terlalu bermasalah, beberapa hari setelah itu baru mengalami kondisi motor gue parkir lama dan waktu gue bawa jalan lagi ban kempes sendiri. Dan pada akhirnya gue tambal ban tubeless barulah tidak ngalamin lagi ban kempes sendiri.
2. Banyak yang bilang, pakai cairan anti bocor bikin karat di velg motor terutama yang racing. Kebetulan gue gak ngalamin, jadi gue gak mendukung statement ini. Kemungkinan itu tergantung dari pabrikan velg dan merk cairan itu sendiri. Dan gue gak ada bukti untuk statement tersebut.
3. Kelemahan cairan ini, yang paling gue keselin merusak pentil ban tubeless. Ini gue alamin beberapa hari yang lalu, karena angin ban gue.. gue isi dengan nitrogen, biasanya baru gue isi ulang angin ban setelah 2 minggu sampai sebulan tergantung jarak dan beban yang gue bawa. Tapi, ini baru 2-3 hari sudah hilang tekanan bannya. Dan di planet ban, kalo lo beli ban lengkap dan dapet kartu apung.. lo gak harus beli pentil baru cukup lo bawa ke planet ban dan langsung diganti tanpa biaya tambahan.
Kesimpulannya :
1. Cairan anti bocor berguna, sangat berguna kalo ban bocor dan kondisi tidak ada tambal ban dekat situ. Segi keamanan, yah lumayan masih bisa jalan trus sampai tempat aman gitu.
2. Cairan anti bocor lebih efektif di lubang kecil atau bocor halus, tambalan sempurna dan biasanya orang tambal ban agak susah buat nentuin dimana bocor halusnya. Jadi lo gak terlalu ribet juga.
3. Kalo bocor yang lumayan besar, liat kondisi jalan dan waktu. kalo kondisi jalan lo halus dan gak banyak berbatu, well... lumayan aman. Tapi, saran gue begitu dapet waktu dan tempat yang enak,.. bagusnya lo tambal langsung.
4. Buat yang dapet informasi bahwa cairan anti bocor bikin karat di velg, saran gue dan ini gue disaranin sama teman-temang gue yang ngalamin, kalo lo masih mau makai cairan anti bocor. Sewaktu lo ganti ban tubeless dan pakai cairan itu.. minta montir nya untuk ngelapisin velg lo pakai ban dalam.
Btw, untuk ban nya.. gue pakai ban michelin pilot project. and sedikit review juga... gue seneng dengan performanya,... awet dibawa kecepatan tinggi dan stabil .. itu dulu
thanks ya udah baca
Sumber :
Pengalaman gue
Sumber gambar :
Mbah google
Gue mau review soal pemakaian cairan anti bocor yang biasanya dipakai pada ban tubles biar gak gampang bocor.
Kebetulan gue pake x-guard yang dijual sama planet ban, satu paket kalau lo beli ban tubeless diplanet ban. ya, itu pasti ditawarin kecuali lo gak mau pake.
Gue pake di vario 125 PGM-FI, ban nya michelin pilot project buat ban depan n ban belakang.
Salah satu keunggulannya, yang bikin tenang itu. Saat ban lo, kena paku dan langsung cabut itu cairan langsung otomatis nutup lubang di ban yang bocor.
Lubang yang diakibatkan paku itu, lumayan besar. waktu gue cabut, seketika itu juga langsung tertutup lubang nya.
Jadi, benar adanya cairan anti bocor itu memang langsung bisa menambal otomatis dan seketika. Tapi, perlu digarisbawahi.. cairan anti bocor bekerja dalam kondisi ban berputar, jadi maksudnya sewaktu paku itu dicabut ban harus diputar dan barulah lubang yang ditimbulkan akan langsung tertutup.
But, then again.. there's a flaw in it.
Walopun cairan itu memang benar membantu untuk menutup lubang diakibatkan paku atau apapun pada ban terutama ban tubeless ada beberapa kekurangan :
1. Dalam kondisi jalanan jelek atau berbatu, bekas lubang itu akan terbuka sendiri. Seperti gue state sebelumnya, cairan bekerja dalam kondisi ban berputar dan menutup lubang tersebut. Akan tetapi, saat kondisi ban dalam tekanan eksternal atau kondisi jalan berbatu akan terbuka dan cairan itu seperti mencair dan tidak mengental.
Ini gue alamin setelah gue bawa solo touring ke bandung, setelah sebelumnya sempat ada paku yang menempel di ban gue dan gue langsung cabut. 2 bulan sebelum gue ke bandung. setelah gue ke bandung, gue sempet ke bukit bintang dan tebing kraton. dalam kondisi jalan berbatu.
Sewaktu gue balik ke jakarta tidak terlalu bermasalah, beberapa hari setelah itu baru mengalami kondisi motor gue parkir lama dan waktu gue bawa jalan lagi ban kempes sendiri. Dan pada akhirnya gue tambal ban tubeless barulah tidak ngalamin lagi ban kempes sendiri.
2. Banyak yang bilang, pakai cairan anti bocor bikin karat di velg motor terutama yang racing. Kebetulan gue gak ngalamin, jadi gue gak mendukung statement ini. Kemungkinan itu tergantung dari pabrikan velg dan merk cairan itu sendiri. Dan gue gak ada bukti untuk statement tersebut.
3. Kelemahan cairan ini, yang paling gue keselin merusak pentil ban tubeless. Ini gue alamin beberapa hari yang lalu, karena angin ban gue.. gue isi dengan nitrogen, biasanya baru gue isi ulang angin ban setelah 2 minggu sampai sebulan tergantung jarak dan beban yang gue bawa. Tapi, ini baru 2-3 hari sudah hilang tekanan bannya. Dan di planet ban, kalo lo beli ban lengkap dan dapet kartu apung.. lo gak harus beli pentil baru cukup lo bawa ke planet ban dan langsung diganti tanpa biaya tambahan.
Kesimpulannya :
1. Cairan anti bocor berguna, sangat berguna kalo ban bocor dan kondisi tidak ada tambal ban dekat situ. Segi keamanan, yah lumayan masih bisa jalan trus sampai tempat aman gitu.
2. Cairan anti bocor lebih efektif di lubang kecil atau bocor halus, tambalan sempurna dan biasanya orang tambal ban agak susah buat nentuin dimana bocor halusnya. Jadi lo gak terlalu ribet juga.
3. Kalo bocor yang lumayan besar, liat kondisi jalan dan waktu. kalo kondisi jalan lo halus dan gak banyak berbatu, well... lumayan aman. Tapi, saran gue begitu dapet waktu dan tempat yang enak,.. bagusnya lo tambal langsung.
4. Buat yang dapet informasi bahwa cairan anti bocor bikin karat di velg, saran gue dan ini gue disaranin sama teman-temang gue yang ngalamin, kalo lo masih mau makai cairan anti bocor. Sewaktu lo ganti ban tubeless dan pakai cairan itu.. minta montir nya untuk ngelapisin velg lo pakai ban dalam.
Btw, untuk ban nya.. gue pakai ban michelin pilot project. and sedikit review juga... gue seneng dengan performanya,... awet dibawa kecepatan tinggi dan stabil .. itu dulu
thanks ya udah baca
Sumber :
Pengalaman gue
Sumber gambar :
Mbah google
Syip
ReplyDelete